BA 464, 英國航空公司 464
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 馬德里
班次
每天出發
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤54 分鐘
最差延誤171 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:07延誤
37 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:07延誤
37 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 04:35已取消
下午 04:35已取消
2026-06-01出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:51延誤
21 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:51延誤
21 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:09延誤
44 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:09延誤
44 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:53延誤
28 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:53延誤
28 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 04:30實際
下午 06:10延誤
100 分鐘
下午 04:30實際
下午 06:10延誤
100 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:50延誤
80 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:50延誤
80 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:53延誤
23 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:53延誤
23 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 04:35已取消
下午 04:35已取消
2026-05-25出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:39延誤
69 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:39延誤
69 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:08延誤
43 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:08延誤
43 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:30延誤
65 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:30延誤
65 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:48延誤
78 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:48延誤
78 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:58延誤
28 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:58延誤
28 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:03延誤
33 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:03延誤
33 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 04:35實際
下午 05:12延誤
37 分鐘
下午 04:35實際
下午 05:12延誤
37 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:23延誤
53 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:23延誤
53 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:22延誤
57 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:22延誤
57 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 04:30實際
下午 06:51延誤
141 分鐘
下午 04:30實際
下午 06:51延誤
141 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 04:30實際
下午 06:43延誤
133 分鐘
下午 04:30實際
下午 06:43延誤
133 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 04:30實際
下午 07:21延誤
171 分鐘
下午 04:30實際
下午 07:21延誤
171 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 04:35實際
下午 05:03延誤
28 分鐘
下午 04:35實際
下午 05:03延誤
28 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:14延誤
44 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:14延誤
44 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:22延誤
57 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:22延誤
57 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 04:25實際
下午 05:01延誤
36 分鐘
下午 04:25實際
下午 05:01延誤
36 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:04延誤
34 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:04延誤
34 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:03延誤
33 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:03延誤
33 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 04:35實際
下午 05:03延誤
28 分鐘
下午 04:35實際
下午 05:03延誤
28 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 04:30 | 下午 05:07 | 37 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 04:35 | 已取消 | |
| 2026-06-01 | 下午 04:30 | 下午 04:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 04:25 | 下午 05:09 | 44 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 04:25 | 下午 04:53 | 28 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 04:30 | 下午 06:10 | 100 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 04:30 | 下午 05:50 | 80 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 04:30 | 下午 04:53 | 23 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 04:35 | 已取消 | |
| 2026-05-25 | 下午 04:30 | 下午 05:39 | 69 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 04:25 | 下午 05:08 | 43 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 04:25 | 下午 05:30 | 65 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 04:30 | 下午 05:48 | 78 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 04:30 | 下午 04:58 | 28 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 04:30 | 下午 05:03 | 33 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 04:35 | 下午 05:12 | 37 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 04:30 | 下午 05:23 | 53 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 04:25 | 下午 05:22 | 57 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 04:30 | 下午 06:51 | 141 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 04:30 | 下午 06:43 | 133 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 04:30 | 下午 07:21 | 171 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 04:35 | 下午 05:03 | 28 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 04:30 | 下午 05:14 | 44 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 04:25 | 下午 05:22 | 57 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 04:25 | 下午 05:01 | 36 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 04:30 | 下午 05:04 | 34 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 04:30 | 下午 05:03 | 33 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 04:35 | 下午 05:03 | 28 分鐘 |